自行車(chē)氣門(mén)嘴分類(lèi)
日常生活中，除了實(shí)心輪胎外，其他必須充氣的輪胎或內(nèi)胎皆需要使用氣門(mén)嘴裝置來(lái)進(jìn)行充氣，那么自行車(chē)氣門(mén)嘴分類(lèi)有哪些呢?下面就一起隨小編來(lái)了解一下吧。目前在我國(guó)自行車(chē)領(lǐng)域常見(jiàn)的內(nèi)胎氣嘴主要分為三類(lèi)：英式氣嘴(英嘴);美式氣嘴(美嘴);法式氣嘴(法嘴)。1、英嘴 英式氣嘴現(xiàn)在在運(yùn)動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域基本比較少使用了，因?yàn)闅忾T(mén)靠橡皮套防漏，防漏能力主要看橡皮管的質(zhì)量，氣密性較差，經(jīng)常性需要充氣，因?yàn)楦邏簳r(shí)，英式氣嘴的橡皮管邊緣會(huì)輕微的滲漏，且由于使用的膠皮管較軟，容易老化，而扭的過(guò)緊還容易導(dǎo)致氣壓蓋裂開(kāi)。當(dāng)然，相對(duì)而言英式氣嘴內(nèi)胎的價(jià)格也較為低廉。不過(guò)英嘴的保養(yǎng)也是比較麻煩的，因?yàn)楸┞冻鰜?lái)的氣嘴部分基本是鐵制金屬的，所以容易被氧化生銹，氣嘴一旦銹蝕將影響氣嘴的氣密性。2、美嘴 美式氣嘴是目前最主流的氣嘴，使用率最高。美嘴主要靠?jī)?nèi)壓頂力鎖死，耐高壓，漏氣線(xiàn)性較陡，也就是說(shuō)，氣壓不夠時(shí)漏氣更快，氣嘴基礎(chǔ)大，氣嘴的直徑也大，不過(guò)充氣流量大，所以廣泛地應(yīng)用在氣容積較大的內(nèi)胎，打氣因而很方便。美式氣嘴的好處，主要是“兼容性”比較好，采用的比較多，民用車(chē)上也有不少采用美式氣嘴的，所以在很多地方都能找到替換、修補(bǔ)、充氣的;缺點(diǎn)是用在刀圈上很不方便，因?yàn)槊雷斓臍庾煊悬c(diǎn)不夠長(zhǎng)，打氣時(shí)氣嘴總往下縮、不容易被夾緊。用在工形圈上則基本沒(méi)有什么問(wèn)題。3、法嘴 法式氣嘴目前主要使用在比較中高端的車(chē)型上。手動(dòng)鎖死氣門(mén)，耐高壓，漏氣線(xiàn)性較平滑，氣嘴基礎(chǔ)較細(xì)，輕量，氣閉性也很好，氣嘴直徑小，因此車(chē)圈的氣嘴孔洞開(kāi)口可以較小，對(duì)圈的強(qiáng)度影響自然就少。由于氣嘴的直徑小，而且法嘴有長(zhǎng)嘴規(guī)格，因此可以使用在很窄的內(nèi)胎或公路刀圈上，如公路的700*20C內(nèi)胎。缺點(diǎn)就是“兼容性”比較差，因?yàn)槠占奥时容^低啊，它需要專(zhuān)門(mén)的打氣筒或打氣嘴，最普遍的就是使用法美嘴轉(zhuǎn)接頭!如果你騎車(chē)出門(mén)時(shí)沒(méi)帶上轉(zhuǎn)接頭或?qū)Ｓ么驓馔玻敲赐局熊?chē)胎出了問(wèn)題，那就麻煩了，因?yàn)楹芏嘈≤?chē)店都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的打氣筒和轉(zhuǎn)換頭的，因此無(wú)法給你提供打氣服務(wù)。有的小地方甚至修車(chē)師傅還不知道有法式氣嘴。但對(duì)比下，法嘴的內(nèi)胎價(jià)格也較高。以上就是自行車(chē)氣門(mén)嘴分類(lèi)有哪些的內(nèi)容介紹，如需了解更多自行車(chē)氣門(mén)嘴等小知識(shí)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注交通安全常識(shí)欄目吧。
