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【建立年代】日昭和年間(1940)

【古蹟位址】東河鄉(xiāng)東河村成功鎮(zhèn)信義里小馬交界處

東河舊橋建於日治昭和15年（1940），-總督府興建，最初為鋼索吊橋，全長440 尺，可供汽車行駛，橋身材料全為檜木，橋體本身重量達(dá)67噸，橋之北側(cè)塔高60尺，南側(cè)塔高40尺，由8對長達(dá)555尺的鐵索將橋身懸吊起來，橋上可以承受百噸以上的重量，為紀(jì)念設(shè)計的工程師吉田而命名為「吉田橋」。

-41年（1952）改建為造型特殊的水泥橋，-42年（1953）5月竣工，并因地名而改為「東河橋」，現(xiàn)今橋?qū)捈s4.7 公尺，長約130 公尺。橋身因應(yīng)地質(zhì)設(shè)計，北段為拱橋，以適應(yīng)-層，南段為普通的簡支橋，以適應(yīng)堆積層。為現(xiàn)存日治時期東海岸公路最長的橋。

-81年（1992）為因應(yīng)臺11線拓寬，另行興建新東河橋，東河舊橋轉(zhuǎn)為替代道路。-91年（2002），東河鄉(xiāng)公所考慮東河舊橋年代久遠(yuǎn)，不堪負(fù)荷，決定封橋，僅供行人使用。稍後又在橋面上安裝木板，并美化橋身，專供觀光休憩使用。交通部觀光局東海岸國家風(fēng)景區(qū)管理處并在橋北設(shè)置東河橋游憩區(qū)，以利游客駐足。

東河舊橋橫跨馬武窟溪的出?？?，構(gòu)造材料為鋼筋混凝土，橋南有東河聚落，橋北是東富公路(往富里)的起點。橋下也有俗稱帝王石的石灰?guī)r巨石散布，溪口則常年維持沒口狀態(tài)，堵水為潭，相較於秀姑巒溪，這兒只少了一個溪口小島罷了；因人為發(fā)展較少，因此自然景觀相當(dāng)樸質(zhì)迷人。

此橋造型相當(dāng)獨特，一半是拼型結(jié)構(gòu)，另一半則是支架式的橋墩，兩邊形成有趣的對比，是極罕見的橋墩設(shè)計，但也是一座與自然環(huán)境結(jié)合佳的橋梁，目前橋面己舖設(shè)木造人行步道，在橋下河床可看到美麗圓弧形橋拱，往上看可看奇形怪狀白色石灰-形成美麗自然景觀，未來將成為國內(nèi)旅游重要的觀光景點之一。

參考資料 臺東縣政府，《臺東縣歷史建筑導(dǎo)覽專輯》東市：東縣府，2005行政院文化建設(shè)委員會，《-歷史建筑百景專輯》臺北市：文建會，2002臺閩地區(qū)歷史建筑資料庫，-b.cro-a/default.asp東河鄉(xiāng)公所，.dung-e/default.asp

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