分類: 地理 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 11-21

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公路系統(tǒng)中運輸效率最強、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最高的道路干線，提供都會之間或區(qū)域之間的交通聯(lián)系為主要功能。相對於其他道路系統(tǒng)，高速公路的進(jìn)出采取完全管制，不僅為汽車專用，且與其他道路采立體交叉設(shè)計，除起迄點及交流道外，沿線均屬封閉式路段，易入性最低。為達(dá)到高效率的運輸功能，采雙向分隔行車，單向車道數(shù)目不少於雙線，易行性居各類道路之冠。

依「公路法」第二條所定之公路行政系統(tǒng)分類，高速公路屬聯(lián)絡(luò)2個以上之省、市或重要港口、機場、邊防重鎮(zhèn)、國際交通與重要-、經(jīng)濟(jì)中心之主要道路，皆列為國道等級（圖1），行車車速上限為每小時70-110公里不等，由交通部-區(qū)國道高速公路局負(fù)責(zé)管理與維護(hù)，交通部-區(qū)國道新建工程局負(fù)責(zé)規(guī)畫與興建。但列入國道系統(tǒng)的公路并不全是高速公路等級，國道三號甲線（臺北聯(lián)絡(luò)道）及國道八號臺南端至南133鄉(xiāng)道交叉路口段即屬快速公路。

-的高速公路建設(shè)始於1971年，1978年首條高速公路（國道一號）通車啟用，其後，國道二號、國道三號、國道四號清水至豐原段、國道五號南港至蘇澳段、國道六號愛蘭至埔里段、國道八號南一三三鄉(xiāng)道交叉路口至新化端、國道十號陸續(xù)通車，總長969.9公里（表1）。

規(guī)畫中尚有國道五號蘇澳至花蓮段、國道五號花蓮至臺東段、國道六號埔里至花蓮段、國道三號向南延伸段和國道四號豐原至大坑段等工程計畫。國道五號蘇澳至花蓮段計畫由於地方人士及環(huán)境保護(hù)團(tuán)體意見及看法分歧，2008年決議擱置，花蓮至臺東段也暫緩辦理。國道六號埔里至花蓮段沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，經(jīng)1999年集集地震（九二一地震）後不確定性更加提高，行政院決定繼續(xù)進(jìn)行評估。國道三號向南延伸段系替代原國道五號臺東至屏東段（南橫高速公路）之計畫，因國道五號臺東至屏東段路廊將穿越大武山自然保留區(qū)，受「文化資產(chǎn)保存法」禁止改變或破壞其原有自然狀態(tài)之規(guī)定而無法繼續(xù)推動，遂規(guī)畫改由延伸國道三號銜接南回公路，并拓寬南回公路，先以延伸至枋寮為評估范圍。國道四號豐原至大坑段為國道四號豐原至霧峰段之部分，2005年行政院核示同意辦理國道四號豐原至大坑段工程，國道四號大坑至霧峰段途經(jīng)山區(qū)，考量環(huán)境沖擊，將評估分析各項替代方案後再行核辦。

中文關(guān)鍵字：高速公路 , 快速公路 , 國道 , 交流道

英文關(guān)鍵字Freeways , Expressway , National Freeways , Interc-anges

參考資料

交通部。2002?！督煌ㄕ?－91年版》。臺北：交通部。 交通部-區(qū)國道新建工程局。.taneeb.gov.tw。交通部-區(qū)國道高速公路局。.freeway.gov.tw。

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