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臺(tái)74甲全線均配置雙向四線快車(chē)道,以及2線的慢車(chē)道,外加2線的「步行+自行車(chē)混合道」。不過(guò)臺(tái)74甲上上下下的坡度還滿(mǎn)大的,腳踏車(chē)踩起來(lái)應(yīng)該很累人。
從臺(tái)14線的路口,南下直到花壇,均屬於新建路段,這段的臺(tái)74甲有幾個(gè)特色:
(1) 全程都在山區(qū)蜿蜒而行,時(shí)常可見(jiàn)公路的峰轉(zhuǎn),視野非常好
(2) 全程的人行自行車(chē)混合道,都舖上紅色瀝青,成為臺(tái)74甲的一大特色
臺(tái)74甲彰東外環(huán)道,穿越八卦山,地勢(shì)均為150-200公尺的丘陵地,為了讓全線的行車(chē)速率保持在70km/-,并且讓上下坡度降到最低,以現(xiàn)代公路工法,遇谷筑橋是在所難免的,為了跨越一座座的小山谷,臺(tái)74甲的山區(qū)段,高架橋占了全程約50%。
午後的北上方向的視野(往臺(tái)中方向),因?yàn)樵诳旖咏K點(diǎn)的下坡路段,眼前會(huì)出現(xiàn)臺(tái)中盆地開(kāi)展的景觀,由高望遠(yuǎn),都市的繁華,在八卦山區(qū)所見(jiàn),不過(guò)是片茫茫然雜訊;夜幕低垂,茫茫雜訊成了繁星點(diǎn)點(diǎn),在地平面與天空的星星互相閃爍著。
全程都在山區(qū)的臺(tái)74甲,所遇到的叉路其實(shí)不多,基本上紅綠燈也不會(huì)太多,它的標(biāo)志,在幾處重要的路口會(huì)架設(shè)門(mén)型跨座式路標(biāo),每條車(chē)道一面對(duì)應(yīng)的路標(biāo)指示牌,明確地指引用-該如何走。普通的省道,除非是大型的路口,要不然大多用是一面分離式指標(biāo)草草帶過(guò)。像臺(tái)74甲這種以門(mén)型跨座式路標(biāo),待遇確實(shí)直比快速公路。
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