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答案 1：
東直門(mén)與西直門(mén)，只要走過(guò)這兩站，再到其他站換乘就都不會(huì)抱怨了……答案 2：
難道不是西直門(mén)？？答案 3：
宣武門(mén)站也算得上一個(gè)，還是一個(gè)高危的車站，從4號(hào)線轉(zhuǎn)到2號(hào)線的時(shí)候， 通道狹窄，陰暗，高峰期的時(shí)候感覺(jué)這個(gè)地方要跌倒一個(gè)人就沒(méi)有爬起來(lái)的可能性了，安全性很差答案 4：
每周要倒西直門(mén)地鐵站的飄過(guò)，起點(diǎn)知春路，一般都繞到海淀黃莊倒四號(hào)線。。。答案 5：
西直門(mén)大家都說(shuō)很多了。國(guó)貿(mào)地鐵站也是非常危險(xiǎn)的一個(gè)換乘站，1號(hào)換10號(hào)線，路途遙遠(yuǎn)不說(shuō)，還上上下下，而且在高峰期人流密度大到恐怖，只要有任何風(fēng)吹草動(dòng)引發(fā)集體驚恐，絕對(duì)會(huì)發(fā)生重大踩踏傷亡事故。答案 6：
東單站吧，很長(zhǎng)的通道，又矮又窄，還沒(méi)通風(fēng)（尤其是早上），擠的水泄不通，很容易發(fā)-事件或者有人窒息暈倒。答案 7：
-地鐵的大多數(shù)換乘車站給人的體驗(yàn)都很差，設(shè)計(jì)缺陷也太大了，可能設(shè)計(jì)者剛開(kāi)始的時(shí)候根本沒(méi)有考慮到運(yùn)營(yíng)之后所要面對(duì)的巨大人-。不過(guò)有一次我忽然很陰謀論的想，設(shè)計(jì)者是不是在用長(zhǎng)途換乘這種方式來(lái)減緩人-？因?yàn)槿绻麚Q乘之間非常短而且方便，那么就-這種情況而言，大多數(shù)站臺(tái)都無(wú)法承載瞬間巨量的乘客數(shù)吧。。。答案 8：
我不是-人，也沒(méi)在-生活學(xué)習(xí)過(guò)，不過(guò)據(jù)說(shuō)-西直門(mén)那兒一直是個(gè)傳奇的地方，不僅因?yàn)橛袀髡f(shuō)中的“西直門(mén)立交橋”，還有傳說(shuō)中的地鐵換乘而蜚聲海內(nèi)外。答案 9：
毫無(wú)疑問(wèn)是西直門(mén)，神一樣的設(shè)計(jì)，13號(hào)換4號(hào)竟然要拐彎抹角的走六七分鐘。。。答案 10：
西直門(mén)。經(jīng)過(guò)多次在此換乘，發(fā)現(xiàn)，只有當(dāng)你選擇2號(hào)換4號(hào)可以感到欣慰，2號(hào)換13號(hào)也還湊合....但千萬(wàn)不要反過(guò)來(lái)做，千萬(wàn)不要。答案 11：
東直門(mén)也很叫人崩潰?？蓢L試一下2號(hào)換13號(hào)。答案 12：
怎么說(shuō)呢，我覺(jué)得換乘站越繁華越頭疼，比如西直門(mén)，地下二層4號(hào)線、地下一層2號(hào)線、地面13號(hào)線，特別是從13--換2 或者換4 把地鐵站臺(tái)繞了半圈答案 13：
2號(hào)線在東直門(mén)站轉(zhuǎn)13號(hào)線去，上周經(jīng)歷了一次，感覺(jué)很暈。反方向還算正常。答案 14：
地圖上看就感覺(jué)2、4、13號(hào)線三線合一的那個(gè)點(diǎn)，絕對(duì)是古來(lái)兵家必爭(zhēng)之地，多事之地，建議可能的話盡量避免路過(guò)，否則亂軍之中殃及小命可能是帝國(guó)發(fā)展不得不付出的代價(jià)答案 15：
西直門(mén)吧，盡量避免去那換。答案 16：
作為一個(gè)住在西直門(mén)北面28年的人，可以肯定，自從有了13號(hào)線，西直門(mén)就毫無(wú)爭(zhēng)議了。早上像-火車站，13號(hào)倒2號(hào)換乘的長(zhǎng)度估計(jì)打車10塊錢(qián)都到不了，出入站是分開(kāi)的站口。關(guān)鍵是，讓相鄰而無(wú)比冷清的-北站異常尷尬。答案 17：
從來(lái)不會(huì)選擇在西直門(mén)站換成地鐵的人飄過(guò) 因?yàn)閾Q過(guò)兩次差點(diǎn)繞哭了下一篇:知乎無(wú)法設(shè)置性別？ 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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