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答案 1:
我對國企簡直無語,包括各大銀行,電信運(yùn)營商等等...他們只會向后看,不會向前看.從網(wǎng)銀的兼容程度就能看得出來,從電信業(yè)務(wù)套餐的內(nèi)容就能看得出來.不創(chuàng)新靠壟斷就能賺錢,誰不想...我家寬帶套餐捆綁固定電話+寬帶+天翼手機(jī),某天我的手機(jī)丟了,搞了一部ip-one,然后想把天翼的手機(jī)去掉,因?yàn)橛凶畹拖M(fèi),而且電信的卡在ip-one上用不了.結(jié)果他告訴我,即使你不用,也得把錢交著,要么就再掏錢買一部手機(jī).我要這么多手機(jī)干毛.這簡直是.之前看阿里巴巴要做銀行業(yè)務(wù),當(dāng)時我就想,如果阿里巴巴做了銀行,這些個中國xx銀行是不是都得完蛋...激動了,下面說說建議:1:最好的方式就是打破壟斷,允許不管是私人還是國外運(yùn)營商進(jìn)入,這樣才能激發(fā)競爭,人民才能得到實(shí)惠.2:1明顯是不靠譜,既然這樣那就只能從自己身上找原因了,反問一句:官僚的企業(yè)可能創(chuàng)新么?google逐漸官僚化,CEO易主,從上到下治理官僚化,我們的國企有這魄力么?3:尤其是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)小公司充滿活力,不斷的學(xué)習(xí)國外的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn),將先進(jìn)的東西帶回國內(nèi),讓國內(nèi)用戶用到更好的服務(wù).雖然一直背負(fù)著不創(chuàng)新的罵名,但是我們的國企在干什么?不懂不要緊,但是你不懂還不學(xué),然后依靠這自己的爹娘混飯吃,然后別人想教育你,然后你還有保鏢保護(hù)你.這樣的人...哎..4:在沒有競爭的環(huán)境下誕生的創(chuàng)新都是閉門造車的結(jié)果.總之,我對這些個國企的創(chuàng)新持悲觀態(tài)度,他們不會想起了沖突用什么辦法去處理比較好,而是既然起了沖突,那就不干了...無語凝噎..自由的最大敵人是壟斷,創(chuàng)新的最大敵人同樣是壟斷.而國企是在國家體制保護(hù)下的壟斷.答案 2:
先中移動的形勢簡單描述一下吧:一、話音收入增長疲軟,收入開始見頂;二、-業(yè)務(wù)量增收入不增;三、越來越多對手通過跨界或融合方式進(jìn)行競爭,競爭的焦點(diǎn)已經(jīng)不是網(wǎng)絡(luò),而是服務(wù)能力,而這個是運(yùn)營商的軟肋;四、雖有政策保護(hù),但是舊的政策在新的技術(shù)面前可能漏洞百出,有著很強(qiáng)地被管道化的趨勢;五、用戶使用通信服務(wù)模式巨大轉(zhuǎn)變,隨著80、90后進(jìn)入消費(fèi)黃金期,他們并不認(rèn)同傳統(tǒng)的通信業(yè)務(wù)方式,特別是-一代、FB一代,微博一代,米聊一代廣泛出現(xiàn)...作為運(yùn)營商的人已經(jīng)站在時代變遷的關(guān)口,由不得他不去創(chuàng)新,因?yàn)椴粍?chuàng)新他就坐等滅亡,誰說“中國郵政”不是被滅亡了。至于WIFI的問題,首先,WIFI只能對應(yīng)低速移動,所以兩種業(yè)務(wù)是有重疊但是不能替代。答案 3:
沒有生存壓力,對上負(fù)責(zé)制導(dǎo)致員工不求有功,但求無過,而創(chuàng)新是需要擔(dān)風(fēng)險的,“明-”不干傻事。答案 4:
有危機(jī)感沒有生存壓力,創(chuàng)新基本不可能,誰都懶惰。移動的TD-S-號稱-創(chuàng)新,其實(shí)也是因?yàn)?頂了個“-”的帽子,不然把W-搶過來多好。嗯,扯遠(yuǎn)了。國企創(chuàng)新,什么時候打破壟斷再說吧。答案 5:
單純想要靠三大運(yùn)營商之間競爭,來推動其中一家或者三家創(chuàng)新是不現(xiàn)實(shí)的。從目前電信行業(yè)的格局來看,三家中的任何一家在競爭中被打趴下了,無非再搞一次電信重組而已。移動、電信、聯(lián)通,說到底是一家人,都姓國。所以,我同意其他各位的觀點(diǎn),打破壟斷,才是根本解決辦法。答案 6:
電信運(yùn)營商面對移動互聯(lián)網(wǎng)與即時通信軟件的挑戰(zhàn),也在不斷的尋求出路,但僅有危機(jī)感是不足以使這企業(yè)直接面對即將到來的慘烈的技術(shù)革命的。答案 7:
其實(shí),國企的經(jīng)營就是一個-游戲。在國企干久了,就會發(fā)現(xiàn)其實(shí)各項(xiàng)工作都是有-考慮的。我正在任職的南方基地,其實(shí)是一個全國集中化的創(chuàng)新,但是我總是發(fā)現(xiàn),我們的工作夾在總部、各省公司、-各部門之間,最主要的是要平衡各方的關(guān)系和利益,導(dǎo)致很多創(chuàng)新工作根本沒辦法推進(jìn)開展。在國企,技術(shù)問題都不是問題,-問題才是問題。答案 8:
中國移動單純對上級負(fù)責(zé)的公司組織形式完全沒給創(chuàng)新留下土壤和余地,同意樓上朋友的說法:創(chuàng)新就有出錯的可能,出錯就會導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)在更大的領(lǐng)導(dǎo)面前看臉色。沒有人愿意用自己的獎金和前程做創(chuàng)新的事。答案 9:
對于中國移動這樣的超級龐然大物來說,管理創(chuàng)新就是最大的創(chuàng)新。下一篇:“WiMAX”是什么東西 下一篇 【方向鍵 ( → )下一篇】
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