分類: 知識(shí) 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 08-10

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地鐵的兩列列車之間的最近間距是多少？如何設(shè)定和保證這個(gè)間距的？1 個(gè)答案

答案 1：

1. 地鐵的閉塞區(qū)間是100m還是150m，具體并不清楚。2. 如何設(shè)定和保持這個(gè)間距，地鐵采用的是“移動(dòng)閉塞”法（自動(dòng)）和“電話閉塞”法（人工）。 上海地鐵的規(guī)定是：采用電話閉塞法行車時(shí)，列車最小間隔是“兩站兩區(qū)間空閑”。[1] 在輪軌交通中，為保證列車運(yùn)行安全，須保證列車間以一定的安全間隔運(yùn)行。早期，人們通常將線路劃分為若干閉塞分區(qū)，以不同的信號(hào)表示該分區(qū)或前方分區(qū)是否被列車占用等狀態(tài)，列車則根據(jù)信號(hào)顯示運(yùn)行。不論采取何種信號(hào)顯示制式，列車間都必須有一定數(shù)量的空閑分區(qū)作為列車安全間隔?！　〉罔F的信號(hào)原理也基于此。但由于地鐵的特殊條件，對(duì)安全的要求更加嚴(yán)格，因此必須配備列車自動(dòng)保護(hù)(ATP) 系統(tǒng)。ATP 通過列車間的安全間隔、-防護(hù)及車門控制來保證列車運(yùn)行的安全暢通。在固定劃分的閉塞分區(qū)中，每一個(gè)分區(qū)均有最大速度限制。若列車進(jìn)入了某限速為零或被占用的分區(qū)，或者列車當(dāng)前速度高于該分區(qū)限速，ATP 系統(tǒng)便會(huì)實(shí)施緊急制動(dòng)。ATP 地面設(shè)備以一定間隔或連續(xù)地向列車傳遞速度控制信息。該信息至少包含兩部分：分區(qū)最高限速和目標(biāo)速度(下一分區(qū)的限速) 。列車根據(jù)接收到的信息和車載信息等進(jìn)行計(jì)算并合理動(dòng)作。速度控制代碼可通過軌道電路、軌間應(yīng)答器、感應(yīng)環(huán)線或無線通信等傳輸，不同的傳遞方式和介質(zhì)也決定了不同列車控制系統(tǒng)的特點(diǎn)。為了保證安全，地鐵ATP 在兩列車之間還增加了一個(gè)防護(hù)區(qū)段，即雙-段防護(hù)。后續(xù)列車必須停在第二個(gè)紅燈的外方，保證兩列車之間至少間隔一個(gè)閉塞分區(qū)。[2]參考內(nèi)容：1.ditiezu/viewt-re...2.baike.baidu/view...

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