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答案 1：

那你說怎么辦？

城市規(guī)劃是相對靜態(tài)的東西，又不是想改變就改變，能改變的只有車輛。讓城市規(guī)劃者承擔，怎么承擔？讓他們坐牢？

其實交通問題，不單單是某一方面的問題，是多方面問題糾結的結果。

從規(guī)劃者來講，我們的城市規(guī)劃研究，特別是對于大城市的研究相對落后。這是造成大城市交通水平落后的一個原因，還有城市規(guī)劃權威性的問題，即使一個城市當初制定了好的城市規(guī)劃，但在執(zhí)行中由于法治思想的淡漠，規(guī)劃朝令夕改也是常態(tài)。這都是造成交通問題的原因。

從開車人來講，每個城市的車輛都是有容量的，人們總是要通過各種手段來成為有車族，而拒絕公共交通。少開車，不但是解決交通問題，而且也是降低城市污染的一個重要渠道。這方面，有車族的責任更大。

此外，請?zhí)釂柕耐瑢W注意：在交通這個問題中。有車族不是消費者，您只和汽車廠家構成消費關系。有車族和無車族相比使用了許多倍的交通資源、環(huán)境容量、空間資源，而這是公共資源，不是企業(yè)產品，不要拿消費者的姿態(tài)來要求什么。就象超生要了社會撫養(yǎng)費一樣，您也必須為自己過多的占用公共資源而付出代價，雖然社會扶養(yǎng)費有待商榷，但這個道理是通的。

總的來講，交通問題，需要我們社會各方面共同來解決，不是誰埋怨誰不可以解決的。

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