分類: 問答 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 08-25

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高架橋橋墩很大，但真正與橋面接觸的部位卻很小。這是為什么？發(fā)現(xiàn)很多高架橋包括武廣高鐵的高架，橋墩做的很大，但與橋面接觸的地方，卻變成了一個很小的像墊片一樣的東西。這是為什么？不是說面積越大，壓強越小的么？7 個答案

答案 1：

從橋梁結(jié)構(gòu)分析該問題：橋跨結(jié)構(gòu)在動靜荷載作用和溫度變化影響下，會產(chǎn)生一定的變形。因此橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的支承部分需要滿足能適應(yīng)結(jié)構(gòu)必要變形、能自由伸縮、能自由轉(zhuǎn)動、位置充分固定、不會滑落等技術(shù)要求。為了滿足這些技術(shù)要求，上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)之間的支承部分只能設(shè)置為接觸面積較小的結(jié)構(gòu)，而不會設(shè)計很大的接觸面。這個支承結(jié)構(gòu)，就是問題中提到的“一個很小的像墊片一樣的東西”，即為橋梁支座。高架橋的豎直方向由上至下可分為：上部結(jié)構(gòu)、支座、下部結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)主要作用是行車走人、構(gòu)件保護、確保安全、增加美觀。支座設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)之間，是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分。它的作用是將上部結(jié)構(gòu)的自重及其所承受的動荷載傳遞給下部結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)主要指墩臺，通常由墩帽、墩身、基礎(chǔ)組成。作用是承擔(dān)支座傳遞而來的荷載，并連同自重有效的傳給基礎(chǔ)。墩帽是下部結(jié)構(gòu)中與支座直接接觸的部分，一般為水平的厚板，將上部結(jié)構(gòu)通過支座傳遞來的豎直、水平反力均勻分布到一下的墩身整個截面。實際上上部結(jié)構(gòu)的壓強，是通過該結(jié)構(gòu)均勻分布到墩身，然后再傳遞給基礎(chǔ)，然后再傳遞給大地的。

答案 2：

這類設(shè)計中要同時考慮強度和剛度兩方面的要求，強度是指承受載荷之后不會發(fā)生斷裂、破壞，而剛度是指承受載荷之后不會發(fā)生過大的變形。你所說的“壓強”，主要是強度方面要考慮的因素。接觸那部分的“墊片”是橋梁支座，除了承受垂直壓力之外，根據(jù)設(shè)計要求不同還需要有一定的水平位移和轉(zhuǎn)角的自由度，主要材料是橡膠，部分里面夾了加勁鋼板，標(biāo)準(zhǔn)要求的承壓能力在10 MPa以上，強度肯定是足夠的，也即是說肯定不會被壓壞。面積做小一點不僅節(jié)省材料和加工成本，而且在水平方向上位移、轉(zhuǎn)角等等指標(biāo)也比較容易控制。至于說橋墩做得粗，主要不是考慮強度的因素（以鋼筋混凝土的承壓能力，即使截面積小很多也可以滿足強度要求），而是要考慮剛度，意思是承壓之后再受到側(cè)向力的時候不能變彎。橋墩在受到側(cè)向力時的變形量與它高度的四次方成正比，和截面的慣性矩（和橫截面的尺寸有關(guān)）成反比。因為橋墩本身有較大高度，所以這個變形量非?？捎^，只能通過增大截面尺寸來控制這個變形量，從而保證橋墩的安全性。

答案 3：

那是橋梁的支座。橋梁支座的作用是把上部結(jié)構(gòu)的各種荷載傳遞給墩臺，保證上部結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等作用下的自由變形，使上、下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設(shè)計的計算圖式。z-idao.baidu/question...

答案 4：

接觸的那個地方是有減震作用的, 有些還有類似杠桿支架一樣的東西 (非專業(yè), 不知道學(xué)名分別叫什么...). 如果橋墩完全與橋面接觸, 橋面上所有的震動全會傳導(dǎo)到橋墩上, 長年累月會使橋墩下陷.

答案 5：

橋梁支座 架設(shè)于墩臺上，頂面支承橋梁上部結(jié)構(gòu)的裝置。其功能為將上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺，承受作用在上部結(jié)構(gòu)的各種力，并將它可靠地傳給墩臺；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應(yīng)上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角和位移，使上部結(jié)構(gòu)可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。　　橋梁支座的構(gòu)造，如支承壓力通過一個固定點傳遞時，支座應(yīng)設(shè)計成只能容許結(jié)構(gòu)端部轉(zhuǎn)動而不能移動的固定支座；如支承壓力通過一個固定點且作用在一定的方向傳遞時，則應(yīng)設(shè)計成既能轉(zhuǎn)動又能移動的活動支座，梁式橋支座有水平雙向固定支座（即固定支座）、水平雙向活動支座（或稱雙向活動支座）、水平一向固定一向活動支座（即活動支座）三種，其布置根據(jù)橋梁寬度而定。在窄橋中一般只要求沿行車方向自由伸縮移動；在寬橋中，因上部結(jié)構(gòu)橫向變形也較大。

答案 6：

這個是支座的，單獨設(shè)計的

答案 7：

想象一個桌子，桌腿越粗桌子越穩(wěn)。 壓強只是一個方面。 我是做房建的。路橋沒有做過。 都是鋼筋混凝土那些東西，我覺得熱漲冷縮是一個因素，都是大體積混凝土，如果接觸面積很大，一冷一熱會變形，裂縫。 高鐵有一個嚴格的要求的是不能變形，一公里的高差要穩(wěn)定在毫米范圍之內(nèi)，可以肯定的是接觸面積小跟這個有關(guān)。

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