分類: 問答 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 09-16

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輕型客車和 MPV 的市場如何區(qū)分？輕型客車貌似稍微往高端走一些就是商務(wù)MPV了，而且市場對于輕型客車內(nèi)飾、動力等的更高要求，也越來越趨向MPV。是不是兩者的市場區(qū)分度已經(jīng)漸漸模糊？3 個答案

答案 1：

會和輕客產(chǎn)生模糊區(qū)分的MPV的應(yīng)該是7-9座商務(wù)用途大型MPV。像S-Max、途安、奧德賽這種偏家用性質(zhì)的MPV和輕客還是有明顯差別的，從外觀上就能辨別。而輕客和MPV的不同除了座位數(shù)，就是用途。-MPV的Multi purpose指的是車內(nèi)二、三排乘客座椅可以進行不同程度的調(diào)節(jié)，使空間得到最大的利用，以載客為主。-國內(nèi)的輕客分為歐系輕客和日系輕客，像豐田考斯特那樣的日系輕客屬于平頭bus，以載客為主，在外形上與MPV有明顯差別。而全順、依維柯這樣的歐系輕客在歐洲被稱作廂式車van，除了載客，也用作城市物流車，貨運，改裝車等，它們和MPV的一個區(qū)別在于載客和客貨兩用這兩個不同的需求在底盤上需要有不同體現(xiàn)。另外，在MPV和輕客車型的外形上，因為使用功能的印象，消費者會有先入的認(rèn)識。MPV和輕客之所以有令人混淆的地方，就在于國內(nèi)沒有廂式車的概念，全順、依維柯這樣的大型廂式車進入中國市場后被稱作輕客，而金杯海獅這樣的中型廂式車進入中國市場后成了MPV。廂式車出身的輕客和MPV在同等座位的前提下，市場有交叉。

答案 2：

MPV根本就不屬于客車范疇，只是在豐富產(chǎn)品線的時候衍生出了這樣一種產(chǎn)品。

MPV大多是承載式車身，而輕客（客車）屬于非承載式車身，也不完全是這樣！

MPV不以載客為目的，輕客也不走高端奢華路線。

答案 3：

MPV和輕客的區(qū)別決定于初期的產(chǎn)品定義，主要在于目標(biāo)市場，至于說輕客不走高端豪華路線是不對，例如豐田考斯特的超V-型就是高端豪華

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