分類: 知道 常識(shí)詞典 編輯 : 常識(shí) 發(fā)布 : 04-07

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你最喜歡的橋有什么？為什么？6 個(gè)答案

答案 1：

在看到青木淳設(shè)計(jì)的馬見(jiàn)原橋之前，作為一個(gè)接受本土教育的土木工程師，構(gòu)想一座橋梁的時(shí)候，往往著重考慮經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)的可復(fù)用性（所謂套圖）。在這個(gè)-的摩拳擦掌躍躍欲試之際，一些重量級(jí)的構(gòu)造物，也往往是為了達(dá)到或超越某個(gè)指標(biāo)的世界記錄，對(duì)于橋梁，能夠顯示-魄力的參數(shù)，一定是跨度了。你去看-的一些橋梁，會(huì)體會(huì)到這個(gè)-奇特的審美直覺(jué)。對(duì)他們的土木工程師來(lái)說(shuō)，空間上的長(zhǎng)寬高指標(biāo)似乎是其次的，怪異、卓越的技術(shù)組合、世界一等的營(yíng)建質(zhì)量和展現(xiàn)美感是橋梁的重要目的。我最喜歡此花大橋，因?yàn)槲易钕矚g懸索橋。懸索橋，人類現(xiàn)有工程技術(shù)中能夠達(dá)到最大跨度的一種橋式，蘊(yùn)含各種-技術(shù)的結(jié)晶。明石海峽大橋，也在-，橫越本州與四國(guó)之間的明石海峽，是世界跨度最長(zhǎng)的橋梁，非得用懸索橋才能單跨橫越。懸索橋之后是斜拉橋，美感是硬朗派的，跨徑也無(wú)法達(dá)到斜拉橋的級(jí)別?，F(xiàn)在世界最大跨徑的斜拉橋是中國(guó)的蘇通大橋，只能達(dá)到明石海峽大橋的一半。此花大橋有些奇怪，它是自錨式懸索橋，使用這種錨固結(jié)構(gòu)的橋世界上只有 2 座。其他懸索橋兩端都有笨重丑陋的地錨，它沒(méi)有，因此顯得連貫輕盈，與引橋連為一體。不止如此，它的主纜只有一面（通常是兩側(cè)各一面），懸吊方式也不是平日所見(jiàn)的垂直布設(shè)，而是三角布置，真是很古怪。又因?yàn)橹挥袉蚊胬|索，主塔不用做成千篇一律的日字型，兩臂從橋面往上逐漸合攏，有些像斜拉橋的主塔。這座橋的跨度在懸索橋中不顯眼，但是它的美感，在港灣傍晚，是許多沉默烏黑的，只為了承擔(dān)運(yùn)輸功能的巨型橋梁所不及的。馬見(jiàn)原橋，沖擊著土木工程師引以為豪的，但難具美感的工程學(xué)世界觀。這是建筑師設(shè)計(jì)的橋梁，在任何一本工程學(xué)教科書(shū)中你都見(jiàn)不到這種橋，它并非拱橋，下部不承重，而且是180 度顛倒的弧形 —— 讓初次見(jiàn)面的工程師冷吸一口氣地想問(wèn)，這，能行嗎？它居然有著社交的作用，車在上行，人在下行，在木質(zhì)地面的廊橋里可以聚會(huì)舉辦活動(dòng)，也可以更貼近水面的觀賞淙淙流水。在本土，營(yíng)造這種橋梁甚至有可能是一件讓工程界貽笑大方的事情 —— 因?yàn)椋@個(gè)橋建在農(nóng)村。本著實(shí)用主義的觀念，中國(guó)農(nóng)村的新建橋梁往往是千篇一律，以標(biāo)準(zhǔn)圖為藍(lán)本的鋼筋水泥混合物。沒(méi)有物力，沒(méi)有社群，也沒(méi)有設(shè)計(jì)力量，支撐著這種實(shí)踐。

答案 2：

金門(mén)大橋。當(dāng)一座橋梁成為一個(gè)國(guó)家和文明的代表的時(shí)候，它就不僅僅是一座橋梁。在《I, robot》里面當(dāng)最后大批機(jī)器人出現(xiàn)在金門(mén)大橋廢墟下面的時(shí)候，我看到一個(gè)時(shí)代的終結(jié)和一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始，而人類還需要做得更多。另外從專業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，金門(mén)大橋的橋型、跨徑、美觀、堅(jiān)固耐用各方面也都是足以載入史冊(cè)的。

答案 3：

八里橋，八里橋之戰(zhàn)

答案 4：

新橋。電影《新橋之戀》。

答案 5：

只要是那種跨度很大的橋都能給我?guī)?lái)浪漫感，尤其是走在上面的時(shí)候。最喜歡的橋在家鄉(xiāng)，像非誠(chéng)勿擾2里面的那種索橋，下面是流水，上面是藍(lán)天，中間是搖擺不定延伸彼岸的橋面，恩，很浪漫……

答案 6：

楊朔的遇龍河上有座石橋，半圓型，和倒影一起是一個(gè)很標(biāo)準(zhǔn)的圓，極美。

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