分類: 百科 常識詞典 編輯 : 常識 發(fā)布 : 12-19

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紅色磚墻、白色雕飾、高聳尖塔是大家對臺中火車站的第一現(xiàn)象，長長的鐵軌接續(xù)起新舊的時空、游子、月臺、鄉(xiāng)愁，是全臺碩存最美、最完整的火車站，也是一座使用率最高的活古蹟，-九十四年還風(fēng)光慶祝建站百周年。

【歷史沿革】

光緒十三年二月（西元1887年4月），-巡撫劉銘傳上奏清廷【（-）鐵路創(chuàng)辦商務(wù)摺】，其中有一段：「-為我國海防要地，當(dāng)分建一省之始，宜擴(kuò)大產(chǎn)殖工業(yè)，以圖全島繁榮富強(qiáng)，而為達(dá)到此目的，使內(nèi)外運(yùn)輸便利，將為當(dāng)務(wù)之急。」積極推動-鐵路的興建，經(jīng)清廷同意，光緒十三年五月二十日（西元1887年7月10日）成立「-鐵路商務(wù)總局」於臺北城東的三板橋（今南京東路與中山北路交叉口一帶），筑路工程師分別聘請德籍畢克爾、英籍華特遜、密希爾、馬禮遜等外籍技師多人擔(dān)任，正式開啟了-鐵路建造的大門。

臺中火車站最早稱做「臺中停車場」，西元1905年五月十五日正式開張，首任驛長（站長）為塚澤力太郎。初建時的臺中站，為一幢木造平房。同年的六月十日，為慶祝二水到豐原站通車而舉辦的「鐵道開通式」寫下臺中站第一次辦活動的記錄；三年後臺中火車站和臺中公園因相同的機(jī)緣名聲大噪。

　　　

西元1908年，歷時十年的辛苦建設(shè)，-縱貫線全面連通，-總督府決定將這項(xiàng)成果當(dāng)成政績大力宣揚(yáng)一番，同年十月二十四日盛大的「鐵道全通式」於臺中公園舉辦，并邀請-閑院宮戴仁親王來臺參加，臺中火車站一時成為貴賓云集之地，而著名的湖心亭也為配合這項(xiàng)活動迎接貴賓而興建完成。西元1917年第二代的臺中站改建完工，紅磚造的西方建筑風(fēng)格，氣派大方，是日人在中南部所建造的第一個大型磚造車站。

建於西元1917年第二代的臺中火車站，是日治時代一座仿西方文藝復(fù)興時代驛站風(fēng)格建筑，亦是-政府明治維新運(yùn)動下的產(chǎn)物。臺中火車站的建立是一個時代的象徵、一個城市的標(biāo)的、它的建立代表了臺中市鎮(zhèn)的發(fā)展、-鐵路史的前進(jìn)。臺中火車站的建筑酷似日治時期的-總督府，建物本體中央屋頂飾有華麗之鐘塔，為最醒目之特徵，白色洗石子環(huán)帶圍繞，與紅色磚面相襯，雖經(jīng)多年歲月洗禮，在現(xiàn)代看來亦是宏偉無比。

日治時代，由於臺中火車站的興建，成為臺中市的地標(biāo)，從此以火車站為中心發(fā)展-中市的市區(qū)規(guī)模。車站前的廣場，更成了臺中人進(jìn)出的門戶，不管從中正路、中山路、-路、成功路都可以看到巍峨矗立的火車站。

西元1995年臺中市鐵路地下化的規(guī)劃，有可能將車站建筑拆除，或只保留中央立面，幸好經(jīng)過許多民間文化團(tuán)體的奔走、呼吁，內(nèi)政部於西元1995年四月二十二日公告臺中火車站為臺閩地區(qū)第二級古蹟，使得臺中火車站得以保存，為歷史留下見證。

【本體建筑特色】

平面左右對稱。屋頂為厚重、雙坡形式，屋面舖紋樣石板瓦的急斜式歐風(fēng)屋頂。墻身表面有環(huán)帶纏繞，當(dāng)通過半圓拱窗時則集中在圓心。壁體為英格蘭紅磚造建筑風(fēng)格，環(huán)帶為白色假石，因此在立面上產(chǎn)生紅白相間之富麗效果。為突顯地標(biāo)形象，屋頂做成高聳的尖塔。

中央上面為一三角形的山墻，前後對稱（從前後觀看造型一致），其上鑲有橢圓形勳章牌，山墻兩端分別以方柱向下延伸，柱上有紅白相間的橫帶裝飾，類似總統(tǒng)府的裝飾風(fēng)格。

建筑物的細(xì)部，如水泥浮雕、線板等更吸收文藝復(fù)興時期的古典藝 術(shù)風(fēng)格，使建筑物在嚴(yán)肅中具有高雅而有條不紊之美感。-挑高的天花板，寬廣的門廳，柱上有精美的雕刻和格狀的橫梁， 圓拱窗光線斜射，光影隨著變化，使室內(nèi)更富動態(tài)的變化，創(chuàng)造出氣勢雄偉的空間感受。

【月臺建筑特色】

月臺上雨棚是以反翹方式建造，可以防止雨水滴落月臺。月臺中段的月臺遮棚（Iron Frame）屋架是早期中同柱屋架。月臺兩邊則是屬於西元1910年代後期增建的月臺遮棚（Iron Frame），所用之鑄鐵柱及鐵桁架多系進(jìn)口物品，鑄鐵上面飾以浮雕圖案，仍保留相當(dāng)濃厚的19世紀(jì)的歐洲遺風(fēng)。西元1930年代以後，月臺候車棚才使用松山機(jī)械廠所制造的支架。這種支架是以鐵軌加工制成的，所以月臺上看到的柱梁構(gòu)件與火車行走的工字型鋼軌是一樣的月臺支柱上的斜撐，則是在墩仔腳大地震（西元1935年）後加上的。

已經(jīng)百年高齡的臺中火車站，仍將持續(xù)朝時光的軌道行進(jìn)，臺中火車站站長蘇鎮(zhèn)霖表示，希望臺中火車站在承擔(dān)運(yùn)輸?shù)氖姑猓€要經(jīng)常舉辦各類藝文活動，為臺中市文化城增添更多風(fēng)采，也為藝術(shù)文化盡一分心力，現(xiàn)在如此，將來也是如此；保存文化資產(chǎn)、發(fā)揚(yáng)古蹟特色、傳承臺鐵文化，期望提供更好的服務(wù)環(huán)境與文化活動，為民眾及旅客提供優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境與生活空間，讓臺中站風(fēng)華再現(xiàn)。

參考資料 --網(wǎng)站-郝雪卿報(bào)導(dǎo)；臺中市文化局網(wǎng)站；臺中古蹟導(dǎo)覽網(wǎng)站

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