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清朝對臺灣南北港口之間的沿岸貿(mào)易,管制比較不嚴(yán)。1731年(雍正9年)即開放鹿仔港、海豐港、三林港、勞施港、蓬山港、後龍港、中港、竹塹港、南崁港等作為沿岸貿(mào)易點。乾隆中末葉,隨著各地的拓墾發(fā)展,由鹿耳門一口進出已不敷需求,兩岸偷漏、走私事件頻傳,沿岸港口成為私口。1784年(乾隆49年)、1788年、1826年(道光6年),為配撥臺運之兵眷米谷、方便商船來臺以糶運內(nèi)地,以及防止走私偷運,陸續(xù)開放鹿港、八里坌、海豐港、烏石港4個正口,與大陸的蚶江、五虎門對渡。
道光至咸豐年間,臺灣各地區(qū)陸續(xù)開發(fā)完成,與對岸進行貿(mào)易的需求益熾,西部的竹塹、後龍、大安、北港、鹽水港、東港等陸續(xù)開放為對渡口岸,稱為小口。小口雖仍隸屬正口管轄,與其貿(mào)易頻繁,但因可以直接與大陸貿(mào)易,正口貿(mào)易因此大受影響。1860年(咸豐10年)復(fù)因天津、北京條約,開淡水、雞籠(今基?。?、打狗(今高雄)、安平四口對外通商,成為國際港口,康熙末年以後只與對岸貿(mào)易的正口,地位更加式微。
中文關(guān)鍵字:鹿耳門 , 鹿港 , 八里坌 , 臺運 , 小口
英文關(guān)鍵字Luermen , Lugang , Palihun , Small Trading port , Smuggling Port
參考資料
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