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中英簽定南京條約後,洋船東來日多,頗需煤炭為燃料,1847年(道光27年)英國(guó)軍官登陸臺(tái)灣探勘雞籠煤礦,時(shí)有少數(shù)居民采貍貓法鑿取煤炭出售。1850年,閩浙總督劉韻珂為防止私鑿煤炭出售洋船,飭淡水同知曹仕桂,公布禁采并立碑禁止。1862年(同治元年)設(shè)立淡水海關(guān),1863年開放雞籠(今基?。橥ㄉ谈劭冢蟠瑏砼_(tái)購(gòu)煤日多,民間私掘日熾,「幾不可復(fù)禁」。1866年設(shè)立福州船廠,需煤浩繁,1867年李鴻章及福建船政局官員等建請(qǐng)清廷采西法開礦。沈葆楨奉命來臺(tái),於1875年聘請(qǐng)英國(guó)技師翟薩(David Tyzack)來臺(tái)探勘并擬定采掘計(jì)畫,以西法采煤。1876年(光緒2年)於八斗子官礦開鑿臺(tái)灣第一口直井,是為官營(yíng)西式煤廠之始,以葉文瀾為礦務(wù)督辦,在雞籠組設(shè)礦務(wù)局(後改為煤務(wù)局),掌理煤務(wù)開辦事宜。因官煤、民煤并出,1881年臺(tái)灣煤礦輸出達(dá)最高峰,計(jì)5萬余噸。惟官營(yíng)煤礦在最初二、三年產(chǎn)銷尚能配合,後因銷售管道不暢通,積煤過多,又因基隆煤務(wù)局積弊叢生,虧折累累。
1884年中法戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),督辦臺(tái)灣軍務(wù)劉銘傳下令破壞官營(yíng)煤場(chǎng)以免資敵。中法議和後,劉銘傳力圖恢復(fù),曾試行委由商人承辦不成,1890年改采官商合辦,成立煤務(wù)局,但遭清廷批駁,僅維持官辦舊制。劉銘傳亦因此案而對(duì)臺(tái)灣政局漸感灰心,萌生去意。因官方無力投資,煤井日漸枯竭,又恢復(fù)以民煤為主的形態(tài),官煤漸少。1891年邵友濂繼任臺(tái)灣巡撫,將八斗子官營(yíng)煤礦予以封閉。
中文關(guān)鍵字:煤礦 , 沈葆楨 , 煤務(wù)局
參考資料
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