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　　(二)習(xí)題精練

　　[案例1] 1.背景材料

　　某高速公路K20+300處有一座主跨為2×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋，采用預(yù)制吊裝，后張法施工。該橋左側(cè)有一大塊空地，擬作為預(yù)制場(chǎng)。主要施工要點(diǎn)如下：

　　(1)制作臺(tái)座。在預(yù)制場(chǎng)地上放出臺(tái)座大樣，平整壓實(shí)后現(xiàn)澆20cm厚C20混凝土，臺(tái)座上鋪鋼板底模。

　　(2)外模采用已經(jīng)使用過(guò)的同尺寸板梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅薄鋼板。所有模板試拼合格。

　　(3)在臺(tái)座上制作鋼筋骨架，并按要求系好鋼筋保護(hù)層墊塊，在鋼筋骨架制作過(guò)程中將波紋管按設(shè)計(jì)坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。

　　(4)安設(shè)錨墊塊后，先安裝端模板，再安裝已涂刷脫模劑的外側(cè)鋼模，并按要求設(shè)置壓漿孔和排氣孔，報(bào)監(jiān)理工程師檢查同意后，吊運(yùn)混凝土人模。先澆底板混凝土，再安裝內(nèi)模，后澆腹板和頂板，整個(gè)過(guò)程均用插入式振搗棒振搗密實(shí)。混凝土澆筑完成后，按要求養(yǎng)生。

　　(5)預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線(xiàn)穿人波紋管道內(nèi)(鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度)，進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺(tái)。在另一工地上校驗(yàn)后才使用一個(gè)月，可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。使用一臺(tái)千斤頂單端張拉，另一臺(tái)備用。張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€(xiàn)必須與預(yù)應(yīng)力軸線(xiàn)重合;張拉時(shí)采用伸長(zhǎng)量控制、應(yīng)力作為校核。

　　(6)拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，即壓注水泥漿。整個(gè)壓漿過(guò)程符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

　　問(wèn)題

　　1、該方案中臺(tái)座制作是否有問(wèn)題?請(qǐng)說(shuō)明理由。

　　2、空心板梁混凝土澆筑過(guò)程中是否有問(wèn)題?請(qǐng)說(shuō)明理由。

　　3、預(yù)應(yīng)力筋張拉過(guò)程中是否有錯(cuò)誤之處?請(qǐng)說(shuō)明理由。

　　4、孔道壓漿操作是否正確?加以說(shuō)明。

　　參考答案：

　　(1)有問(wèn)題，沒(méi)有設(shè)置排水溝，沒(méi)有按要求設(shè)置反拱度;

　　(2)有問(wèn)題，應(yīng)以固定安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振動(dòng)器為輔;

　　(3)有問(wèn)題，張拉前必須對(duì)張拉機(jī)具重新配套標(biāo)定或校驗(yàn)。應(yīng)在兩端同時(shí)對(duì)稱(chēng)張拉，張拉時(shí)以應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)量作為校核并控制斷絲、滑絲數(shù);

　　(4)不正確，沖洗孔道后，應(yīng)吹除積水后再壓漿。

　　(案例2)背景資料

　　某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20m)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。

　　變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿(mǎn)堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時(shí)，對(duì)預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：

　　(1)卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度：

　　(2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;

　　(3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;

　　(4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生;箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止。

　　問(wèn)題

　　1.上述施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善?說(shuō)明理由。支架預(yù)壓對(duì)預(yù)拱度設(shè)置有何作用?

　　2.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說(shuō)明理由。

　　3.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿(mǎn)足質(zhì)量要求?說(shuō)明理由。

　　參考答案：

　　1.(本小題共5分)

　　不完善，(1分)設(shè)置預(yù)拱度時(shí)還應(yīng)考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影響。(2分)支架預(yù)壓的目的是為了收集支架地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。(2分)

　　2.(本小題共4分)

　　不正確。預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸(砂輪切割機(jī))下料。

　　3.(本小題共2分)

　　不能滿(mǎn)足要求，壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿(mǎn)和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。(2分)

　　[案例3) 背景材料：

　　某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下l00cm，基坑開(kāi)挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水.

　　根據(jù)該橋墩的水文地質(zhì)，施工單位在基坑開(kāi)挖過(guò)程中采取了擋板支撐的加固措施，防止邊坡不穩(wěn)造成塌方;

　　基坑開(kāi)挖過(guò)程中，采用了井點(diǎn)排水法;用挖掘機(jī)一次性挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。

　　問(wèn)題：

　　1、施工單位采用的排水方法是否正確?說(shuō)明理由。并指出防止地面水流入基坑的措施有哪些?

　　2、挖掘機(jī)一次性挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高是否正確?如不正確，指出正確作法。

　　3、指出施工方為保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。

　　4、本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑?

　　參考答案：

　　1、不正確，應(yīng)采用集水坑排水法，因?yàn)槌龂?yán)重流砂地段，均可采用集水坑排水法。防止地面水流入基坑的措施有截水溝、排水溝、防淹墻等。

　　2、不正確。應(yīng)挖至坑底標(biāo)高以上不小于30cm處人工開(kāi)挖。

　　3、施工方為保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑所采取的措施還應(yīng)包括在基坑底部設(shè)排水溝和集水井。

　　4、挖除承臺(tái)底層松軟土，換填砂礫墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。

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